巴丹群岛_巴丹群岛主权争议
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“巴丹群岛”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.巴士海峡在哪个位置
2.巴丹岛的主权归属
3.巴士海峡在哪里？地理位置为何那么重要？
4.巴丹半岛战役的起因是什么？
5.巴士海峡地理位置及地图
巴士海峡在哪个位置
在中国台湾省与菲律宾北部巴丹群岛之间。在中国台湾与菲律宾吕宋岛之间，一条海峡横亘东西，它的名字叫作巴士海峡。其长度大约370公里，平均宽度185公里。
巴士海峡是中国南海与太平洋的天然分界线，海峡正面宽，水深大，适合船舶及潜艇水下活动。它在国际航运中有着重要作用，也是西太平洋一个具有重要战略意义的海域。
从新加坡、雅加达，马尼拉等东南亚港口通往远东，从香港到夏威夷、美洲的船只大都经过巴士海峡。巴士海峡的海底密布国际光缆，光缆集中在很窄的范围内，是互联网的海底隧道。
气候环境
巴士海峡和菲北海峡是西北太平洋的大浪区之一。受季风的影响，大风大浪频率终年较高。在盛行东北浪的冬季，6级以上的大风频率高达37.5％-40％，大浪频率50％-60％，大涌频率70％，平均波高均在2米以上（11月和12月更高达2.6-3.2米），最大波高9.5米。
相对于冬季，海峡夏季的海浪要小一些（台风期除外），但大浪大涌的频率仍有20％和30％-40％，平均波高1.5米，最大达6-7米。水深1000~2000米，在海峡中部有两个不大的浅水区，水深小于200米。
另外，巴林塘附近水深仅34-200米，底质为泥。海峡涨潮流向西或西北，落潮流向东或东北，岛屿附近流速较快。
以上内容参考：百度百科-巴士海峡
巴丹岛的主权归属
巴士海峡——大风大浪频率特别高的海峡巴士海峡——大风大浪频率特别高的海峡
巴士海峡位于台湾的南部，菲律宾的北部，中国的东沙群岛以东。这片海域自古以来，来往的船只特别多，是南海通往太平洋的一个重要的航道，更是太平洋和大西洋之间的一个重要的国际航道。
在台湾岛与巴丹群岛之间的这片水域我们习惯上称为巴士海峡。据说这里的风景很美丽，风也特别大，大风大浪的频率特别的高，经常有台风从这里经过。
巴士海峡名字的由来，和我们经常说到的巴士汽车没有任何关系，而是跟船和酒有关系。据说，在巴丹群岛地区有一种甘蔗酒，伊巴雅语便叫做Bashi。这种酒如同中国的白酒一样，喝多了以后就会醉，由于酒精的作用，会让人们晕头转向，站不稳。人们在巴丹群岛和台湾岛之间的这个海峡航行的时候，由于这一区域海风强烈，巨浪滔天，让船上的人就像喝醉了甘蔗酒一样，晕晕乎乎，站不稳。因此，久而久之的便把这位于台湾岛与巴丹群岛之间的海峡称为Bashi Channel，我们中文翻译过来就成为了巴士海峡。
巴士海峡宽度150km左右，不同地区宽度略有差异。这一地域比较适合潜艇活动。因此，军事战略位置也极其重要。
巴士海峡的范围历来有争议，我们不过多的讨论。总之，你只要了解在中国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，有一片宽约370公里的海域。
在这片海域中巴坦群岛和巴布延群岛将这片海域分隔成三部分，从北往南我们习惯称他为巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡。可能是因为在这三个海峡当中，巴士海峡最宽、最深，且地理位置、军事战略地位最重要，因此人们就习惯上把这三个海峡通称为巴士海峡。
巴士海峡在哪里？地理位置为何那么重要？
淡江大学陈鸿瑜教授曾指出，公元1898年“美西战争”结束，西班牙在《巴黎和约》中将菲律宾割让给美国时，双方议定以北纬20度为界，并没有包含位于北纬20度25分的巴丹岛，根据日本在1930年所颁布的《渔业法》也规定台湾渔民可以在巴丹岛附近海域进行捕捞，显示当地长期以来就像钓鱼岛一样，是台湾渔民的“传统渔场”，若干重要历史文件证明，巴丹群岛的主权归属实际上仍是个存在着领土主权争议的“历史悬案”。文章称，主政者必须了解，如果巴丹岛的主权属于中国，那么中菲之间领海基线与经济海域的划分，将会是完全不同的样貌，所以台湾当局在与菲律宾进行“领海主权”及渔业谈判前，首先应该坚持先厘清这些岛屿的主权归属，万万不可便宜行事，以北纬20度暂定执法线或以菲国最北边的离岛作一刀切，作为划界的依据；更不可屈从于大国的摆布，草率签署领海划界或渔业合作的协议。
巴丹半岛战役的起因是什么？
巴士海峡是我国与菲律宾的海上分界线，具体位置在台湾省和巴丹群岛（菲律宾下辖）中间，详细看的话，又被巴坦群岛和巴布延群岛分割成巴士海峡、巴林唐海峡阿和巴布延海峡三条水道，按照惯例统称为巴士海峡。这个海峡宽度大概在100海里左右（按公里算的话是185公里），大家都熟悉我国海域边界—南海九段线吧？其中第一段就画在这。巴士海峡在国际上来说，地理位置十分重要，是全球16条重要海上交通要道之一，同时也是一条连接中国南海、太平洋，远些说甚至印度洋的繁忙国际水道，经常有运输国际原油、战略物资的大船经过，堪称一条“国际海域命脉”。对于我国来说，更是打通东南亚的关键出海口。在美国政客的嘴里，巴士海峡恰好为所谓“第一岛链”上的一个关键海上隘口，在近些年的中美博弈中逐渐成为不容忽视的热点争议区域。
巴士海峡及附近水域较宽，且海域内水特别深，复杂的海域海况对潜艇更有利，使其在与水面舰艇和反潜机的对抗中处于相对优势地位。或许在以后也将成为历次军演、冲突中，多方空中侦察的重点“关照”区。
从环境来说，巴士海峡地区高温多雨、雷暴天气很多，经常遭受台风的暴烈影响，商船等航行需谨慎经过。
附：
全球16条海上交通要道是：
1.马六甲海峡，地理坐标：新加坡—马来西亚—印度尼西亚；
2.霍尔木兹海峡，地理坐标：阿曼—伊朗；
3.英吉利海峡，地理坐标：英国—法国；
4.直布罗陀海峡，地理坐标：英国—西班牙—摩洛哥；
5.土耳其海峡，又称黑海海峡，地理坐标：土耳其；
6.台湾海峡，地理坐标：中国；
7.白令海峡，地理坐标：俄罗斯—美国；
8.朝鲜海峡，地理坐标：韩国—日本；
9.德雷克海峡，地理坐标： 智利；
10.曼德海峡，地理坐标：也门—吉布提；
11.莫桑比克海峡，地理坐标：马达加斯加—莫桑比克；
12.巴士海峡，地理坐标：地理坐标：中国—菲律宾；
13.麦哲伦海峡，地理坐标： 智利—阿根廷；
14.印尼海峡，地理坐标：印度尼西亚；
15.宫古海峡，地理坐标：日本；
16.威塔海峡，地理坐标：印尼—东帝汶。
巴士海峡地理位置及地图
巴丹半岛战役的起因是什么？是在什么背景下发生的当日军航空母舰舰载机在1941年12月7日(马尼拉时间12月8日)早上攻击在珍珠港的美国太平洋舰队后，以台湾为基地的日军岸基飞机轰炸了美国陆军航空队远东航空队在潘帕嘉的克拉克空军基地、在三描礼士省的艾尔贝母空军基地、邻近马尼拉的尼古拉空军基地及美国亚洲舰队在甲米地的总部。
从12月8日至10日，地面部队的零星抵抗及残余的美国海军和空军力量未能阻止日军在巴坦群岛、阿帕里及维干的登陆行动，空军的B-17轰炸机联同护航战机攻击日军在卡加延海岸登陆的日军船只及在吕宋岛维干的登陆行动，亚洲舰队的潜艇亦参与行动。
在最后一次远东航空队的联合攻击行动中，美军飞机击伤2艘日军运输舰、联合舰队旗舰长门号战舰、1艘驱逐舰及击沉1艘布雷舰，但这些空中攻击及海上行动却未能有效阻止日军的进攻。
这些零星的登陆行动是掩护由本间雅晴陆军中将指挥的日本第14军在1941年12月22日于马尼拉蜂省仁牙因湾及拉蒙湾的主要进攻。在战争的第1天摧毁了美军的空军及海军力量后，日军已经取得很大优势以阻止美国对菲律宾进行补给及增援、取得机场对地面部队提供空中支援及为入侵荷属东印度的行动提供跳板。
巴士海峡是中国和菲律宾的海上分界线，位于台湾省省和巴丹群岛(由菲律宾管辖)的中部。仔细看的话，它被巴丹群岛和巴布延群岛分为三条水道:巴什海峡、巴林唐海峡谷和巴布延海峡，按惯例统称为巴什海峡。这条海峡的宽度约为100海里(按公里计算为185公里)。大家都很熟悉中国的海域边界——南海九段线吧？第一段画在这里。从国际上来说，巴士海峡的地理位置非常重要。它是世界上16条重要的海上交通要道之一，也是连接南海、太平洋乃至印度洋的繁忙国际航道。经常有运载国际原油和战略物资的大船经过，堪称“国际海上生命线”。对我国来说，它是东南亚的重要海港。在美国政客眼中，巴士海峡恰好是所谓“第一岛链”上的一个关键海上关隘，近年来逐渐成为中美博弈的热点争议地区。
巴士海峡周边水域宽阔，海域水域特别深。复杂的海况对潜艇更加有利，使其在与水面舰艇和反潜机的对抗中处于相对优势地位。或许在未来，这里也会成为历次军事演习和冲突中多方空中侦察的重点“关照”区域。
从环境上看，巴士海峡高温多雨，雷雨天气多，经常受台风影响。商船等航行需谨慎。
世界上16条主要海上交通路线是:
1.马六甲海峡，地理坐标:新加坡-马来西亚-印度尼西亚；
2.霍尔木兹海峡，地理坐标:阿曼-伊朗；
3.英吉利海峡，地理坐标:英法；
4.直布罗陀海峡，地理坐标:英国-西班牙-摩洛哥；
5.土耳其海峡，又称黑海海峡，地理坐标:土耳其；
6.台湾省海峡，地理坐标:中国；
7.白令海峡，地理坐标:俄罗斯-美国；
8.朝鲜海峡，地理坐标:韩国-日本；
9.德雷克海峡，地理坐标:智利；
10.曼德海峡，地理坐标:也门-吉布提；
11.莫桑比克海峡，地理坐标:马达加斯加-莫桑比克；
12.巴士海峡，地理坐标:地理坐标:中国-菲律宾；
13.麦哲伦海峡，地理坐标:智利-阿根廷；
14.印度尼西亚海峡，地理坐标:印度尼西亚；
15.宫古海峡，地理坐标:日本；
16.怀塔海峡，地理坐标:印度尼西亚-东帝汶。
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